22款宝马X7的动力和刹车在这个等级的SUV里是体现最好的，视界很舒适，底盘厚实，油门反响活络，可变助力转向很灵敏，全体体现有宝马的滋味。从一开端，宝马好像对越野就毫无爱好，所以将X7的跟轿车没有过大差异。一般SUV车身较高，过弯时不免会有较大的侧倾，但X7却没有这些惯有的特性。融很多长处于一身的宝马X7，除了越野方面的才能没那么“硬”以外，很难说出它还有什么缺陷。

  2023款宝马X7前脸的改变上较为明显，采前脸选用了新的规划，连体的双肾格栅造型仍旧是展示了很强的气势，而且运用了镀铬的竖条以及边框造型，一起运用了分体式的前大灯规划，感觉仍是适当尖锐的造型，这个分体的前大灯感觉上要比宝马7系上的愈加和谐，下围住也是运用了全新的造型，选用了扁平的规划，而且两边带有银色的装点，感觉仍是很有运动的气质。

  22款宝马X7选用更高级装修原料。新车的操控区域仍旧沿用宝马X系专属规划理念，内装风格高雅，除了驾驭仪表盘之外，整个操控台显得更低，增加了车内空间的亮堂感，中心液晶显示器换成了薄片独立悬浮式规划的大屏幕。下面依次是空调调理和音响操控，中心装点有实木装修面板及铝质装修条。

  车尾方面，镀铬条横贯至尾灯内部，以及下方的双方共两出式平行四边形镀铬排气口，都在展示它身为旗舰车型的霸气元素，车身尺度方面，其长宽高别离为5151/2000/1805mm，轴距为3105mm。 宝马X7空调出风口与温度显示屏、实体功用按键结合在同一区域，并运用银色装修条进行装点。下方盖板下方为带有加热、制冷功用的杯架，逐渐提升了车内的奢华气氛。

  宝马X7的第二排也是比现款GLS更舒适的，由于X7的座椅更柔软、包裹性更好，所以，人坐的更稳妥，不容易疲惫。 车身尺度方面，根据宝马CLAR渠道打造的X7长宽高别离5151×2000×1805mm，轴距到达3105mm。动力方面，X7将搭载3.0T L6或4.4T V8发动机，前者上限功率为250kW，峰值扭矩为450m；4.4T发动机上限功率到达342kW，峰值扭矩649Nm。

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