五十铃这个做了多年柴油发动机的品牌，国人对它应该现已很熟悉了。不过，对它的形象仍是停留在了商用车、货车上。因而，当江西五十铃推出D-MAX时，市面上大体的反应是“又多了一款皮卡罢了”。

  可在半年后MU-X推出时，我们却发现本来硬派越野的细分商场里，还有这么一款出彩的产品。随后的工作估量我们都知道，乘着皮卡解禁的春风，五十铃的MU-X牧游侠和D-MAX开端被渐渐的变多的越野迷、自驾游爱好者所重视。

  特别是后者，创始了国内合资品牌主动挡皮卡的先河，一起衍生出丰厚的改装事例，供国内玩家参阅。这次五十铃另辟蹊径，把原厂改装风格这种新玩法，在旗下两款车型上推行，命名为X-Power系列，定位为高端车系。

  D-MAX的X-POWER价格为19.88-21.98万元，共分为手动和主动两款车型。而牧游侠X-POWER版的价格为24.28-28.48万元，其间1.9T和3.0T各有五座和七座版，合计四款车型。

  高端不高端还不好说，但颜值就必定比一般版的D-MAX和牧游侠要好看得多。

  这次新推出的X-POWER版D-MAX，并没有跟从海外版别的新规划，而是沿袭现款的造型。并对镀铬中网进行喷黑、换装全新造型前保险杠，并在其间参加黄色的喷涂，以及在车身选用陨石灰的专属车身涂装。

  相类似的风格，也出现在了X-POWER版的牧游侠上，不过改动起伏没有D-MAX来得显着。首要陨石灰的专属哑光车漆，镀铬中网相同通过黑色喷涂处理。车头连续一般版的规划，只是在雾灯饰条、轮圈中心参加橙色元素装点。

  D-MAX车身旁边面要比一般版来得更有玩乐气质，黑色喷涂的轮毂中心参加黄色装修装点。轮毂选用较为越野风的款式，精约而健康。17寸的规范中规中矩，装备韩泰的Dynapro系列AT胎，相同的轮毂和轮胎也运用在牧游侠X-POWER上。 侧后方的造型亮点在于泰国进口的侧风翼上，而且D-MAX的尾箱里还配有货箱宝。

  反观牧游侠X-POWER版，根本与一般版的牧游侠没有太多不同。车尾的造型也是连续一般版的造型，甚至连车牌框上面的镀铬饰条也连续了下来。当然能改成黑色就更好看了。

  方才说外观的部分就现已提及，D-MAX的X-POWER版选用灰与黄的结合。到了车里也相同连续这种节奏。布局依然是D-MAX的原有规划，只是在空调区域和上层手套箱外沿袭上黄色饰条。

  牧游侠X-POWER的中控造型连续1.9T车型的风格，大体上没有改变，只是在副驾驶前方运用了麂皮面料掩盖。

  在车门饰板和座椅外表，X-POWER版D-MAX运用了菱形网状的皮革面料。细心留心，门板上的是黄色缝线与翻毛皮的调配，在其上方还有仿碳纤维饰板作装点。D-MAX的座椅面料选用一般皮革、仿碳纤维皮料和麂皮叠加。在靠背还印有“D-MAX”字样。后排座椅面料与前排共同，并在中心方位装备三点式安全带、独立头枕和中心扶手。

  而牧游侠X-POWER就简略多了，在靠背座垫的两头和前排扶手箱外表运用少数麂皮，一起在座椅参加橙色缝线装点。整个调配要比D-MAX低沉得多，莫非是怕用力过猛顾客不买单？

  X-POWER版D-MAX搭载的依旧是代号为4JJ1的这台3.0T柴油发动机，上限功率为130kW(177ps)，峰值扭矩430N.m。匹配爱信6速手自一体变速箱。

  底盘为非承载式车身，强度上有保证。悬架结构部分，前双叉臂式独立式，后全体桥式非独立悬架，配有分时四驱体系+后桥伊顿主动机械式差速锁，可以说是悉数契合一台硬派越野车的规范。

  装备部分。X-POWER版的装备水平与一般D-MAX的主动超豪华型根本适当。只要在方向盘、座椅面料和轮胎尺度方面有所差异。

  牧游侠X-POWER持续搭载现有的1.9T/3.0T两款柴油发动机，其间1.9T发动机上限功率为163马力，最大扭矩为360牛·米；3.0T发动机的上限功率为177马力，峰值扭矩为430牛·米，传动体系匹配五十铃6速手动和爱信6速手自一体变速箱，并装备分时四驱体系。

  大咖点评：这次推出的X-POWER版，尽管厂家称其为高端车型。暂且不谈论是否高端，但能确认的是，五十铃这次在SUV和皮卡范畴敞开了新的玩法。供给原厂的改装计划，省去车主的各种费事。关键是彰显出共同的特性，要知道玩越野、玩自驾游的都是有特性的集体。不过，牧游侠X-POWER的改动仍是不行斗胆，看看D-MAX上的改动有多少车友喜爱就知道了。

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